Condições de estrada no inverno
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Na maioria dos países desenvolvidos mais pessoas morrem em acidentes de trânsito no inverno que em qualquer outro desastre relacionado a condições meteorológicas. O monitoramento das condições atuais em estradas próximas e distantes é fundamental para realizar operações de manutenção de inverno. Os ministérios dos transportes, serviços de transporte, cidades, condados e municípios têm a necessidade de monitorar as condições meteorológicas das estradas. As estações climáticas de estrada ou o RWIS monitoram as condições de inverno, como:
- Formação de gelo ou neve
- Geada em pontes
- Gelo negro ou recongelamento de umidade
- Profundidade da água ou neve
- Atrito ou aderência
- Concentração química
- Ponto de congelamento da solução sobre a superfície
As estações meteorológicas fixas são normalmente localizadas em áreas identificadas como pontos problemáticos ou regiões frias por meio de mapeamento térmico. As estações também são geralmente instaladas em locais de clima incomum ou distantes de outras formas de comunicação. Uma vez que as pontes e outras vias elevadas normalmente congelam antes da superfícies das estradas, os locais estão normalmente localizados próximos a uma ponte, para que a leitura de uma estrada e de uma ponte possam ser feitos ao mesmo tempo.
A Vaisala oferece um conjunto de estações climáticas de estrada fixas e sensores para monitorar as condições das estradas no inverno. Informações confiáveis e precisas é a chave e os produtos de condições climáticas da Vaisala fornecem soluções que atendem suas necessidades. |
Baixa visibilidade
Detecção e monitoramento de baixa visibilidade
O inverno não é a única coisa que pode afetar o transporte de superfície. No caso dos veículos, outra grande preocupação é a baixa visibilidade causada por nevoeiro, neve e areia. O maior problema com questões de visibilidade é que eles normalmente são muito localizados, o que significa que os motoristas chegam às áreas com problema de forma rápida e com pouco aviso. A boa notícia é que as zonas de baixa visibilidade geralmente são áreas de reincidência, ou seja, as autoridades rodoviárias conhecem as áreas onde ocorrem problemas de visibilidade.
O RWIS Vaisala oferece uma variedade de sensores para detectar a baixa visibilidade (não importa a causa). Esses dados podem simplesmente voltar à autoridade rodoviária para a tomada de decisões ou as decisões podem ser tomadas automaticamente pelos sistemas de decisão Vaisala e podem ser encaminhados avisos diretamente aos viajantes através de HARS, sinais VMS, ou piscadas de faróis. |
Inundação
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Quando a maioria das pessoas pensa em RWIS, elas pensam no inverno, mas para tirar o máximo proveito de uma rede RWIS uma abordagem para o ano inteiro deve ser considerada. Uma condição a considerar é a subida da água ou inundação. RWIS novos ou existentes podem ser colocados em zonas propensas a sofrerem alagamentos durante períodos de chuva forte. Os sensores no RWIS podem ser instalados para monitorar a altura da água e podem ativar sinais ou enviar alertas eletrônicos quando as condições justificarem. |
Vento forte
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Ventos fortes podem causar inúmeros problemas para o transporte de superfície. Soprar areia e neve pode tornar a visibilidade muito baixa no nível de condução. Equipes de manutenção de inverno podem tomar medidas especiais em muitos casos para diminuir os efeitos da neve soprada.
Os ventos fortes podem causar um perigo para os próprios veículos, principalmente veículos de perfil alto, como caminhões e vans. As estações RWIS Vaisala podem fornecer medições precisas de velocidade e direção do vento que são cruciais para a tomada de decisões importantes. Como outras variáveis meteorológicas, as intensidades do vento podem mudar rapidamente em uma curta distância, ou em áreas favoráveis a ventos fortes, de forma que as medições locais são fundamentais para o sucesso.
Claro que a operação não precisa parar por aí. A Vaisala pode projetar e implantar sistemas que alertam os motoristas e as autoridades automaticamente quanto a ventos fortes, certificando-se de que a ação correta seja tomada rapidamente. |
Condições climáticas móveis
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A coleta de dados meteorológicos ao dirigirmos não é novidade. Atualmente, muitos veículos exibem a temperatura do ambiente externo enquanto dirigimos, porém, para as autoridades de transporte, isso não é suficiente. Removedores de neve e gritters podem ser equipados com sensores de temperatura do ar, temperatura do pavimento e de umidade para fornecer muito mais informações sobre as condições climáticas da estrada ao se moverem e realizarem operações.
Na maior parte das vezes, esses dados só estavam disponíveis para o motorista ou talvez o veículo fosse equipado com algum tipo de registrador de dados para analisar os dados após seu regresso. Agora, com a cobertura cada vez maior e o custo reduzido das comunicações, as agências podem transmitir os dados juntamente com as coordenadas dos veículos, para que os tomadores de decisão tenham uma compreensão ainda melhor da condição climática da superfície. Todos os tipos de veículos do governo podem ser equipados com sensores e sistemas de comunicação, permitindo uma enorme rede de dados móvel preenchendo as lacunas para as estações climáticas fixas de estrada.
A Vaisala oferece diversos sensores móveis projetados especificamente para aplicações móveis. Os sensores da Vaisala permitem a exibição no veículo ou a conexão a uma rede de comunicação de veículo móvel. |
Suporte à decisão
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A maior parte das soluções de condições climáticas das estradas dos últimos 30 a 40 anos têm sido focada principalmente no fornecimento de informações para as pessoas tomarem decisões. Nos últimos anos tem havido uma tendência crescente para que os sistemas adotem, ou pelo menos recomendem, a solução para os tomadores de decisão. Isto é devido, em parte, à redução de recursos e à melhoria na tecnologia.
O sistema de suporte à decisão de manutenção, ou MDSS, é um sistema de dados atuais, dados de previsão e informações sobre as operações da agência, para fornecer soluções recomendadas ao usuário. As atualizações em tempo real do MDSS, assim como as informações ou previsões mudam, a solução recomendada também é alterada.
A solução MDSS da Vaisala baseia-se em pesquisas e esforços de especialistas em transportes de todo o mundo para montar um sistema que pode proporcionar decisões para melhorar seus custos e eficiências. |
Documentos
- IceNet Data Services (pdf, 225KB)
- Next Generation Communications for Your Road Weather Station (pdf, 796KB)
- Route-Based Measurement – Sensors Going Mobile (pdf, 604KB)
- Route Specific Forecast Thermal Maps (pdf, 640KB)
- Bridge Wind Solution (pdf, 468KB)
- Ensuring Safe Travel in Poor Visibility (pdf, 213KB)
- La mesure mobile des paramètres de surface de chaussée en hiver (pdf, 241KB)
- Cold spot identification Application Note (pdf, 755KB)
- Road Weather Solutions (pdf, 583KB)
- Road Weather Sustainability – ITS International (pdf, 198KB)
- There is always the window - APWA Reporter (pdf, 1175KB)
- The Road to Efficient and Cost-effective Winter Road Maintenance (pdf, 75KB)
- McHenry County, Illinois Takes Leadership Role in Adding Innovation and Efficiency for Winter Weather Roadway Operations (pdf, 36KB)
- Satellite Communications for RWIS Provides Reliable Solution for Challenging Locations (pdf, 33KB)
- Franklin County, Ohio COMBATs Winter Weather While on the Move (pdf, 34KB)
- Developments in Road Weather Monitoring (pdf, 291KB)
- Investing in ITS for Economic Recovery (pdf, 155KB)
- Using Intelligent Transportation System Technology to Monitor Transportation Pollution, Collect Accurate, Real‐Time Data and Take Action (pdf, 146KB)
- The Synergy of Road Weather Information and Near Real-Time Traffic Data (pdf, 204KB)
- Transportation and Moisture: What is the Point? (pdf, 117KB)
- Non-invasive Road Weather Sensors (pdf, 3632KB)
- Advanced ITS Applications (pdf, 123KB)
- Strategies for Ensuring Optimal Guidance in Decision Support Systems for Winter (pdf, 123KB)
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